燃氣減壓閥故障解決方案燃氣減壓閥的運用量越來越大，常見于在氧氣管路、煤氣管路中。氧氣管路中，燃氣減壓閥的運用也是很頻繁的。但是氧氣管路中有氧氣減壓器的存在，所以在挑選時就要根據實際運用工況挑選運用哪種減壓器，但是氧氣減壓器體積小，重量輕，度高，但裝置尺度小。假如挑選燃氣減壓閥，在運用之前，必須要進行脫脂脫油處理，具有廠家供給脫脂脫油陳述，將安全隱患降到低，這種氧氣管路中的減壓器被稱為氧氣減壓器。彈簧預先加壓產生的壓力和下游氣體反饋回來的壓力作用在內部膜片的正反兩面，兩個壓力差的變化會帶動閥桿上下運動，在彈簧壓力恒定的情況下，下游壓力高，閥門就會關小，下游壓力低，閥門就會開大；下游壓力等于彈簧設定壓力，閥門保持不動，起到恒壓作用。 

燃氣減壓閥故障解決方案燃氣氣質的影響
　　a. 如果燃氣中含有一定量的S02、H2S、芳香烴、焦油等物質，容易導致橡膠件的損壞。
　　b. 如果燃氣中含有一定量的S02、H2S、H2O、O2等物質，會導致銅、鐵等金屬件的腐蝕損壞。
　　e. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵，長時間使用后，會影響金屬件滑動配合的間隙，導致設備故障和工作失常。
　　d. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵，在且流量較大時，高速粉塵會造成殼體及其他部件的損傷。這種由于磨損或撞擊造成的損傷多見于門站。
　　e. 如果燃氣中含有一定量的在常溫下容易產生相變的物質，如單質硫、萘、蒽、輕油等物質，會產生積液并在閥桿、內腔、膜片等表面晶粒附著，影響調壓器的正常使用。

燃氣減壓閥故障解決方案實際使用工況的影響
　　a. 如果進、出口壓差過大且流量較大，會對金屬件，尤其是殼體產生氣蝕損傷。
　　b. 環境溫度過高、過低，某些情況下大幅度減壓而加熱不良時造成介質溫度過低，都會對皮膜及其他橡膠件造成損傷。
　　c. 如果設備選型不當，設備的實際通過能力范圍與額定通過能力的差異過大，容易造成設備運動件整體或局部損傷。
設備本身的影響
　　a. 設備本身結構的缺陷。
　　b. 設備所使用的零配件的材質缺陷。
　　在以上影響燃氣調壓器正常使用的因素中，有些會造成可以修復的局部損傷，而有些則會形成整體設備的性損傷。

1、燃氣減壓閥故障解決方案減壓閥擰不進角閥
(1)產生原因
減壓閥手輪滑絲；減壓閥入口與角閥接口沒有對正；角閥接口被碰壞。
(2)處理方法
修理或更換減壓閥手輪，或更換整個減壓閥。角閥接口損壞時必須更換角閥或更換整個液化石油氣鋼瓶，但用戶不可自行更換或修理，應把鋼瓶(連同角閥)送專業維修部門處理。若兩者接口沒有對正，則只要將減壓閥入口重新對準角閥接口，慢慢地向左方向(逆時針方向)旋轉，就能順利擰上。

2、減壓閥漏氣
(1)產生原因
閥體上、下蓋螺釘沒有擰緊；閥體內的橡膠薄膜損壞；進氣口密封圈老化損壞。
(2)處理方法
擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著密封供氣的作用，它經使用后會磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時會自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝減壓閥時，應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無老化、磨損現象，尤其是安裝時，必須檢查密封圈有無丟失。如已老化或磨損，應及時更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用密封圈。

3、呼吸孔堵塞無法調壓
(1)產生原困
沒有注意日常保養、清潔，讓雜物沾污減壓閥，使其上殼體中直徑約為1mm的小圓孔堵塞。這個小圓孔就是呼吸孔，呼吸孔與減壓閥內的橡膠薄膜上腔相通，當膜片上下運動時，空氣不斷從呼吸孔進出，實現調壓。因此，如果呼吸孔堵塞，則膜片上方的空氣無法正常進出，使液化石油氣壓力調節失靈，造成高壓液化石油氣直接送氣，使燃具火焰突然增大或脫火熄滅而跑氣，導致火災或中毒事故。
(2)處理方法
經常檢查和清潔，保持呼吸孔的通暢。當發現呼吸孔漏出液化石油氣時，表明橡膠薄膜損壞，應立即關閉角閥，拆下減壓閥，更換膜片或更換新的減壓閥。

4、流量或壓力不正常
(1)流量減小
主要原因是使用過久，引起橡膠密封圈膨脹變形。若已變形，應更換膠圈。
(2)進口壓力不足。
通常，是由于濾網受堵塞造成。應清潔濾網，保持疏通

　煤氣管路中，燃氣減壓閥的運用相對來說比較小，由于大多煤氣管路的裝置尺度受到限制，有時裝置煤氣減壓器不如裝置煤氣減壓器。但是在需求大流量煤氣時，則需求考慮用煤氣減壓器。由于煤氣減壓器體積小，流量小。所以在以煤氣為介質的管道中，減壓器的挑選是需求實際情況進行確認。