安全閥檢修

                          上海申弘閥門有限公司

      安全閥修復成接近廠家原狀，快速修復是一項比較困難的工作，在尋找選擇專業維修，安全可靠，具備競爭力的維修工廠是比較艱巨的一項任務。在上海申弘閥門，我們已建立起遍布中國的快速反應中心共同協作并充分利用集體能力，隨時滿足您的需求。減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。同時，公司可按照客戶的要求進行非標產品的設計、制造、加工。
上海申弘閥門快速反應中心可提供高水平的服務，包括由機動維修團隊提供的24小時緊急維修，乃至現場維修。在緊急情況下，蘇州維賽克閥門維修技術人員可在24小時內抵達在中國的任何維修現場。您的安全閥每次都會由技術嫻熟的維修人員以標準方式進行維修，您可倍感放心。安全閥維修中經常出現的故障，上海申弘閥門整理出以下幾種安全閥常見的故障，便于分析與維修安全閥：

安全閥是一種非常重要的保護用閥門，廣泛地用在各種壓力容器和管道系統上，當受壓系統中的壓力超過規定值時，它能自動打開，把過剩的介質排放到大氣中去，以保證壓力容器和管道系統安全運行，防止事故的發生，而當系統內壓力回降到工作壓力或略低于工作壓力時又能自動關閉。安全閥工作的可靠與否直接關系到設備及人身的安全，所以必須給予重視。

*種安全閥維修故障：閥門漏泄

在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發生超過允許程度的滲漏，安全閥的泄漏不但會引起介質損失。另外，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質帶壓情況下做到不漏也是非常困難的。因此，對于工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認為密封性能是合格的。

第二種安全閥維修故障：閥體結合面滲漏

指上下閥體間結合面處的滲漏現象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：一是結合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結合面密封面不好。二是閥體結合面的齒形密封墊不符合標準。三是閥體結合面的平面度太差或被硬的雜質墊住造成密封失效。

第三種安全閥維修故障：沖量安全閥動作后主安全閥不動作

這種現象通常被稱為主安全閥的拒動。主安全閥拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設備隱患，嚴重影響設備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓力超過額定值時，主安全閥不動作，使設備超壓運行極易造成設備損壞及重大事故。

第四種安全閥維修故障：沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時間過長

發生這種故障的主要原因有以下兩個方面：

一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲緩。消除這種故障的方法主要通過開大節流閥的開度和加大節流孔徑加以解決，節流閥的開度開大與節流孔徑的增加都使留在脈沖管內的蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。

另一方面原因就是主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部件與固定部件的配合間隙控制在標準范圍內。

第五種安全閥維修故障：安全閥的回座壓力低

安全閥回座壓力低對鍋爐的經濟運行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質超時排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發生在200MW機組所使用的A49H型彈簧脈沖安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因素造成的：

一是彈簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在開啟后，介質不斷排出，推動主安全閥動作。

上海申弘閥門維修廠分析：造成回座壓力低的第二因素是：閥芯與導向套的配合間隙不適當，配合間隙偏小，在沖量安全閥啟座后，在此部位瞬間節流形成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，延遲回座時間，當容器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，沖量閥回座。

消除這種故障的方法是認真檢查閥芯及導向套各部分尺寸，配合間隙過小時，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑向間隙，來增加該部位的通流面積，使蒸汽流經時不至于過分節流，而使局部壓力升高形成很高的動能壓力區。

造成回座壓力低的另一個原因就是各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方法就是認真檢查各運動部件，嚴格按檢修標準對各部件進行檢修，將各部件的配合間隙調整至標準范圍內，消除卡澀的可能性。

第六種安全閥維修故障：安全閥的頻跳

頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反復幾次出現，這種現象稱為安全閥的"頻跳"。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的開啟高度時，不允許出現卡阻、震顫和頻跳現象。上海申弘閥門維修廠認為：發生頻跳現象對安全閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥已經回座了，當運行人員調整不當，容器內壓力又會很快升起來，所以又造成安全閥動作，像這種情況可通過開大節流閥的開度的方法予以消除。節流閥開大后，通往主安全閥活塞室內的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，從而避免了主安全閥連續啟動。

第七種安全閥維修故障：安全閥的顫振

安全閥在排放過程中出現的抖動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的發生極易造成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，造成嚴重的設備隱患，發生頗振的原因主要有以下幾個方面：一方面是閥門的使用不當，選用閥門的排放能力太大（相對于必須排放量而言），消除的方法是應當使選用閥門的額定排量盡可能接近設備的必需排放量。

另一方面是由于進口管道的口徑太小，小于閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的方法是在閥門安裝時，使進口管內徑不小干閥門進口通徑或者減少進口管道的阻力。排放管道阻力過大，造成排放時過大的背壓也是造成閥門顫振的一個因素，可以通過降低排放管道的阻力加以解決安全閥維修工作中，只有更多的了解安全閥的故障，才能有效的進行安全閥維修。

問題1：如何判斷檢修單位檢修和校驗安全閥實力和技術？
答案A：要有很強專業性的人才隊伍，因為任何檢修和校驗的工作都是由工程師去實施的。
           B：要有專業的檢修工具和校驗設備。
           C：良好的服務精神和積極的服務態度。
           D：豐富的行業從業經驗，需要了解各個廠家的產品。
      問題2：如何判斷檢修和校驗完畢后的運行質量和效果？
      答案： 有很多人認為檢修和校驗完以后閥門不漏就是合格的，其實這個是一個基本的要求。
             主要是安全閥是否能在標準范圍內動作，動作以后是否回座？回座壓差是否能在合格
             范圍之內？是否會有卡澀的可能？是否會發生頻跳的可能？因為安全閥一旦頻跳，后果會比較嚴重，
如果是鍋爐本體上的安全閥頻跳，嚴重的話被迫停爐停機，甚至會讓鍋爐內的蒸汽排光。如
果這個公司能做到這些，就可以說他的檢修和校驗技術實力是很強的。
      問題3：安全閥在機組運行的時候，如何能在保證安全的前提下大限度的發揮經濟性？
      答案：舉個例子來說：以下表格是三十萬的武漢鍋爐廠的鍋爐配置的安全閥
   按照一般人的做法，實際設定壓力越接近設計壓力越好或者無序地按照±1%設定壓力。作為專業人員一般都會按照上述表格內設定方式設定，這個設定壓力有個大的優點就是既可以保證安全又可以保證經濟。原因是：過熱器2安全閥容易動作，也就越容易泄漏，一旦泄漏后閥門就會提前動作，這樣的話就會對機組有很大的影響。過熱器1安全閥在壓力繼續升高的時候也會快速動作，盡快泄壓。壓力如果繼續上漲達到汽包1安全閥的動作壓力時候，可以讓它盡量晚點動作，畢竟安全閥動作的越多危害就越大，但是如果壓力無法控制的上升，就可以讓其他2個安全閥陸續動作，當所有安全閥打開后，就能到達鍋爐額定蒸發量的1.03倍，可以起到安全保護的作用。再熱器系統的安全閥設定方式也是如此。這種設置方式也是結合了個方面的經驗和運行的需求總結的結果。當然這種設置方式也要考慮安全閥動作對汽包水位的影響。
 問題4：如何保證安全閥運行的時候不發生泄漏？
答案：A：閥門每次校驗前要解體檢修，清除閥體、噴嘴以及相關零部件里鐵銹、飛灰、塵土等雜質。
      B：研磨密封面時光潔度和平面度要達到標準。
      C：閥芯臺階不能低于廠家的低要求，否則閥芯的密封性就會降低。
      D：閥座臺階高度不能低于各廠家的低要求，低于低要求，就需要用工具車削整形。
問題5：為什么有些安全閥閥座會有裂紋出現？
答案：產生閥座裂紋的主要原因可能有以下幾個原因：

A:閥座本身質量問題

B：閥座臺階太低，或者沒有臺階后，閥座的寬度大約增加了一倍，閥座內外溫差就會增加，熱應力就會相應增加。這也是閥座臺階低于廠家低要求是就必須車削的主要原因之一。

C：在閥座較低并動作時候，閥座外壁的溫度迅速升高，熱應力變化較大 。

D：由于閥座臺階處是閥門機械強度低處，在做超壓實驗時容易對閥座產生裂紋有影響。

E：閥座堆焊對閥座材質和晶體結構產生的影響，幾乎所有國外的品牌的安全閥閥座是不能堆焊的。與本文相關的論文有：安全閥設置和選型